中国经济网7月23日讯(记者 郭跃)昨日，2024年皓影之夜暨“北纬30°逐光臆测”圆满完成。值得肃穆的是，本年也恰逢皓影上市5周年之际。

5年前，皓影仍是上市便飞快成为SUV商场的明星居品，率领广汽本田竣事更平衡的发展。上市5年来，皓影已履历1次全面换代，并收成率先65万名用户的嗜好。而在皓影上市前，广汽本田虽著明头响当当的雅阁、奥德赛等镇守，但却穷乏一款能自强门庭的SUV车型，皓影的到来全面弥补了这一短板。在皓影等一众居品的助力下，2023年，广汽本田迎来了累计产销超千万辆的繁难里程碑。

手脚对超65万名皓影用户的回馈，“北纬30°逐光臆测”趁势再次升迁皓影的居品影响力。本次横跨3000多公里的逐光之旅，从东方海岸线的日出，到黄山云海的壮丽，再到雪山之畔的九寨沟，将北纬30°沿线最好意思的东谈主文与兴隆带给每一位追求梦思的用户，而这也与皓影“本田最好意思SUV”的名称完好契合。

不啻于“好看”，皓影的中枢竞争力更来自于充实的“里子”。皓影是广汽本田旗下首个涵盖燃油、混动、插混三大能源系统的车型品牌，自恃年青用户愈增多元化、个性化的用车需求。

其中，汽油版车型搭载全面升级的1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，东谈主车一体轻视独霸。e:HEV(油混)与e:PHEV(绿牌插混)版块车型率先搭载第四代i-MMD双电机混动、插混系统(两挡)，在高速直驱的基础上，新增低速直驱功能，大约更好地支吾爬坡等场景，即使濒临3500米的高海拔，能源雷同充沛，并能兼顾驾趣与燃油经济性；e:PHEV(绿牌插混)版块疏漏了传统插混时刻匮电气象下能源性能打折的痛点，极限续航可达1936.1km(46L油箱)；NEDC纯电续航91km，充分自恃城市通勤需求。

操控方面，全新皓影基于本田全国造车最新基准Honda Architecture新架构打造，具备高刚性、轻量化、低要点特质，联结源自本田赛谈基因的底盘调校，带来车纯粹动的畅快独霸体验。同期，全新皓影接纳了麦弗逊前吊挂与后多连杆后悬架，轻量化的悬架摆臂联结高刚性副车架，带来愈加可靠的纵向与侧向撑握，无惧震撼、复杂的原野路况，赐与驾驶者更强的操控信心。

性交照片

本次从舟山、黄山、恩施到九寨沟的“逐光之旅”，全新皓影也展示出了出众的动态实力。在九寨沟，皓影从海拔2200米的起先，历经了28谈焦急团结的急弯，减轻攀爬至海拔3500米。

皓影还能为每一位乘坐者提供舒享的路径体验。空间上，全新皓影的长/宽/高达到4716mm/1866mm/1691mm，其中，汽油版车型提供7座布局版块，多口之家也能减轻出行。MM空间理念下，皓影后备厢空间达到586L，并不错进一步彭胀至658L，行李箱、露营树立齐能减轻装下，远程旅行愈加实用。

称心肠上，在全方向的隔音建立的加握下，全新皓影全面优化了发动机杂音、路噪、风噪，固然跻身路径，依然大约享受“私东谈主VIP室”般的宁静体验。更不错开启带12扬声器的BOSE豪华音响系统，让环绕立体声充满总共空间，千里浸式享受旅程。

全面的智能化建立，则让驾乘者倍感释怀。行驶途中，全新皓影搭载的Honda SENSING 360安全超感系统发达出色，带LSF低速奴才功能的ACC主动巡航限度系统、LKAS车谈保握援助系统、TJA交通拥挤援助系统等一应俱全欧美合集，灵验减轻驾驶者的操作包袱；同期，大约及时大范围精确捕捉前列路况变化，最大放弃地保险行车安全。被迫安全建立也摧残硬核，Honda特有的ACE承载式车身结构，大面积高强度钢的使用与全系标配的10个安全气囊，纵令行驶在雪域高原，也能给足驾乘东谈主员释怀感。(图片开端：企业提供)