奥迪Q系列旗舰历史可回首到2005年的初代Q7，当作奥迪SUV眷属的开山之作，其出色的居品力和互异化的定位令其大获告捷。奥迪Q7对奥迪SUV居品线作念出了伏击孝敬，展现了奥迪在豪华SUV规模的实力，缔造了奥迪在豪华车市集的地位。
李凤刚默示：“客户看的见的部分咱们紧密打磨，客户看不见的部分，咱们也不敢概略一点奋勉，这既是对客户细致，亦然对累积百年的品牌财富细致。”
7月22日，一汽奥迪同步上市新奥迪Q7、新奥迪Q8及新奥迪SQ7三款车型，并依托Q Campaign开启2024奥迪Q眷属极境之旅体验季。一汽奥迪销售有限包袱公司实行副总司理李凤刚默示：“非论期间若何变迁，非论能源驱动体式若何变化，用户的信得过需求是一辆安全、环保、豪华、可靠的高教会座驾。”
何谓好车？李凤刚对此建议“十六字箴言”，既是对一汽奥迪居品的自信，更是抵耗尽者的高兴。即“始于颜值、忠于品性、手艺来源、历久如新”。
“车毫不是两年一换的快消品，就像当今新疆的驾驶道路上，仍能看到好多初代Q7在奔走，耐用耗尽品便是要保险客户在总共人命周期可能15年以至20年的体验。”李凤刚说。
奥迪束缚推出新的Q系列车型，以丰富其居品线，称心不同耗尽者需求。本次上市的新奥迪Q7更是以“城市豪华SUV”天花版的姿态出现，建立万能旗舰；新奥迪Q8则以全面焕新的造型与细节，重塑豪华体验的规模，达成了Coupe优雅型格与旗舰SUV功能性的会通；新奥迪SQ7更是无惧任何极境挑战，夯实性能褂讪的“百万级V8旗舰”标签。
李凤刚默示：“客户看的见的部分咱们紧密打磨，客户看不见的部分，咱们也不敢概略一点奋勉，这既是对客户细致，亦然对累积百年的品牌财富细致。”
百年豪华品牌的传承与调动
奥迪当作一个百年豪华品牌，其历史和建立体现了对豪华汽车制造的深入清醒和合手续调动。自1910年奥古斯特·霍希创办奥迪以来，品牌一直接收着诚心诚意的超过精神，戮力于出产能源坚定、高品性的豪华汽车。如今，奥迪的居品线涵盖了从紧凑型车到豪华SUV等多个细分市集，称心了不同耗尽者的需求。
在中国市集，一汽奥迪传承并发展了奥迪百年造车初心及永久主张积淀的手艺实力，跟着新奥迪Q7、新奥迪Q8及新奥迪SQ7三款车型的上市，进一步强化了奥迪Q眷属豪华旗舰成见及价值感认识。
奥迪Q系列旗舰历史可回首到2005年的初代Q7，当作奥迪SUV眷属的开山之作，其出色的居品力和互异化的定位令其大获告捷。奥迪Q7对奥迪SUV居品线作念出了伏击孝敬，展现了奥迪在豪华SUV规模的实力，缔造了奥迪在豪华车市集的地位。
“不面子一定不是豪华，是以奥迪把想象看作百年豪华的中枢基因之一，”李凤刚默示，本次更新体现了一汽奥迪最新的想象理念，选拔了扁平化logo想象，为强化畅通元素，新车将源于RS Q8的大蜂窝网状格栅下放到了平素版块的Q7车型，三款车全系标配矩阵式LED大灯，提供4种白昼行车灯灯光签名步地。
内饰方面，李凤刚先容：“新奥迪Q7全系增大了车内真皮隐敝的面积，尽享亏损尊玉体验。新奥迪Q7还提供带有3D音效的B&O 3D音响系统，总功率达到1920瓦，有23个扬声器，为用户营造出出动音乐厅般的极致享受。车辆初始后姿首台声学棱镜冉冉升空，充满了作风和典礼感。”
在用户体验方面，奥迪以用户体验为中枢的调动劳动体验以及多元社会化营销，让车主与一汽奥迪之间构建起了厚谊共识，通过长线布局和专科的销售与劳动网罗，确保用户好像享受到一流的劳动和体验。
咫尺，一汽奥迪在寰球范围内已设立600余家营销中心，另外，为更快速响诈欺户需求，与用户高频直联调换，一汽奥迪还打造了以一汽奥迪App为中枢、多触点数字化生态调换平台，同期通过包括Audi Sport嘉年华、奥迪Q campaign、奥迪allroad campaign、城市赛谈、RS驾驶学院等体验营销IP，为用户带来更丰富的活命体验与厚谊价值。奥迪的品牌愿景是“塑造高端出动出行的改日”，通过束缚调动和提供高品性的居品与劳动，旨在为用户带来愈加好意思好的出行体验。
少女野外调教油电并举称心用户多元出行需求
研讨到燃油车仍占据过半的市集份额，且燃油车的销售利润是转型电动化的伏击援手，一汽奥迪取舍了“油电并举”道路。乘联会数据知道，本年上半年，狭义乘用车累计零卖984.1万辆，同比增长3.3%。其中燃油车零卖573.0万辆，新能源车零卖411.1万辆。
一汽奥迪永远坚合手油电并举策略，双线发力，戮力在每个方进取齐作念到最佳。燃油车方面，一汽奥迪有着38款燃油车的超强豪华声势，从A级到D级、从两厢、三厢到SUV，居品矩阵隐敝各个细分市集，不错称心多元用户关于豪车的需求。
聚焦本次上市的三款燃油车型，“这三款车是咫尺市集上同级车型中，独一提供全轮转向的居品。”李凤刚默示，“115年来，奥迪永远是一个手艺驱动型品牌，奥迪Q眷属旗舰SUV将全系标配自适合空气悬架和机械quattro全时四驱系统，世界上唯有两种四驱，一种是奥迪，一种是其他。”
新奥迪SQ7
“虽然，如若你是一位大马力情愫极致玩家，不错取舍SQ7，它搭载了最新一代EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机。同期，SQ7还可选装主动式侧倾褂讪安装，该系统可通过调度吊挂系统，减少侧倾，保证车辆在过弯时愈加褂讪，升迁驾驶的称心肠和操控性。”李凤刚先容。
在电动化转型方面，面对中国汽车市集的电气化耗尽波澜，一汽奥迪基于市集响应迅速推出适合腹地化耗尽需求的电动化居品。咫尺，一汽奥迪依然领有PPE、MLB Evo、MEB、J1等四大车型平台，其电动化居品也酿成了丰富的居品矩阵，不错称心更多用户高端电动出行的需求，从豪华纯电 SUV e-tron 和 Q4 e-tron，到豪华纯电 GT 跑车 e-tron GT和 RS e-tron GT，以国产和入口各样并举的面孔，在纯电期间彰显奥迪科技和体验的齐备均衡。
新奥迪Q7
虽然，无论燃油如故电动化居品，一汽奥迪的居品齐要作念到历久如新，均有严苛的手艺圭臬，李凤刚默示，“一汽奥迪居品在研发之初，就要资历顶点严苛的历久测试，咱们有成体系的复杂的整车、零部件历久测试，如10万公里整车试车场交变历久检会EWP，耐腐蚀和老化测试INKA等，这些显得冗余的测试和圭臬，确保了居品在可靠性、历久性、坚固性等方面的优异发达。”
李凤刚指出：“咱们向用户高兴，奥迪毫不拿用户练手，永远不为追求上市速率而在居品测试上有任何息争，信得过保险用户在全用车周期、全风光、全路况齐有安全、可靠、高品性的奥迪。”
原土化策略下的迅速发展
7月16日，一汽奥迪迎来伏击里程碑，全系居品在国内累计销量梗阻900万辆，这璀璨着奥迪品牌在国内市集的高大告捷。数据知道，一汽奥迪在2023年斩获豪华品牌销量增速第一，本年上半年，在豪华车市集举座濒临高大挑战的情况下，一汽奥迪销量仍达到30.16万辆，合手续保合手份额上风。
新奥迪Q8
900万辆，不单是是数字的累积，更是用户对一汽奥迪超卓居品品性和劳动的信托与认同，彰显了一汽奥迪在中国豪华汽车市集的来源地位和影响力。贵府知道，一汽奥迪的第一个100万辆达成用时22年，第二个100万辆达成用时3年，第九个100万辆达成仅用时1年多，针对中国市集的居品原土化研发体系的建立和升级，让一汽奥迪的居品越来越受到中国高端用户的迎接。
奥迪此前发布的“奥迪中国超过2030策略”提到三月系列，要以原土出产和原土研发为重心，缱绻是“奥迪在中国，将更中国”。36年来，一汽奥迪永远坚合手以用户为先的发展理念，坚合手在“奥迪大家融合圭臬”基础上，以“全价值链原土化”为中枢发展方针，合手续在中国开启原土化进度，最终成为原土化程度最深的豪华汽车品牌之一。一汽奥迪永远坚合手“在中国 为中国”的理念，以大家圭臬打造更恰当中国用户需求的豪华汽车。(中国经济网记者 黄春棉 陈梦宇)